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王石很心动。几个月后,他拿着广东省外经贸委的介绍信就去了深圳。深圳市特区经济发展公司(“深特发”)成为他的新起点,这家前身为“深圳经济特区管理委员会”的公司背景不简单,有批文、土地、北京部委资源、进出口贸易权等优势。即便在当时的深圳,这也是人人向往的权力——受政策限制,当时的内地企业不能自由采购境外商品,一批“红帽子”公司在深圳迅速兴起,借助特区政策红利,作为中间商赚差价。

外卖页面上的小心思刚到单位,小廷(化名)打开了外卖平台上的商家后台,规划今天该如何买推广位。“在平台上的排名和评分、月销量都有关。”小廷解释,“外卖没有固定流量,可以买推广位,也可以设置一两个引流产品,就是售价9.9、19.9元的餐品。”在赵宝齐的团队中,小廷负责的是线上营销方案策划。

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记者提出是否可以上门服务,对方表示只能到店里。至于具体位置,“陈姐”只透露在双井地铁站附近,“到了打我电话”。20分钟后,记者最终在富力城某住宅楼内见到了“陈姐”。虽然58同城上,陈姐发布的信息显示已通过“企业认证”,但这里并没有任何店面的痕迹。“房子是租的,每月两万元。”陈姐说。客厅的沙发上,两名衣着甚少的女子正在等待接客。“我们一共四个人,还有一个正在上钟。”陈姐指了一下其中一间屋子说。

国务院办公厅近日印发《推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020年)》(以下简称“《行动计划》”),继续推进大宗货物运输“公转铁、公转水”政策。《行动计划》显示,通过三年集中攻坚,实现全国铁路货运量较2017年增加11亿吨、水路货运量较2017年增加5亿吨、沿海港口大宗货物公路运输量减少4.4亿吨的目标。到2020年,将京津冀及周边地区打造成为全国运输结构调整示范区。

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