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上周，穆伦伯格称，在进行最终认证飞行前，该公司已经就新版MAX软件进行了最后一次试飞，表明波音认为自己在推进监管机构审批程序方面取得了进展。FAA则在4月1日称，一旦收到波音公司的完整软件包，该部门将在批准软件安装前实施严格的安全审查。此前，美国交通部曾着手调查FAA批准波音737 MAX的流程。美国联邦政府的安全调查员认为，波音737 MAX客机使用的新型飞行控制系统的安全评估存在关键疏漏，联邦政府对飞机安全认证也没有尽责。

“的确有网约车司机每天拉多单顺风车，如果这种行为是持续性的，且司机以此作为收入来源，那实际上就是变相从事网约车运营。但在执法中，只抓到一次是不能认定为非法营运的，必须要证明司机有长期、多次行为。”张效羽告诉21世纪经济报道记者。责任编辑：余鹏飞

杜坤维：核心资产带动中小创反弹节后震荡走高可期待目前市场不确定性因素逐渐明朗，但利好消息也不是很多，整体感觉趋势开始逐渐回暖，单边上扬趋势可能没有出现，但是震荡攀升的格局可以预见，主要投资热点还是以外资偏好的核心资产为主，虽然张氏不算凌厉，但行情没有结束。

《证券日报》记者随后调查了解到，上述财富管理公司的主业就是撮合此类融资和投资的需求，而类似的机构或平台还有很多，甚至于还有第三方平台专门集合此方面产品并进行推介。不过，资深律师提醒，此类理财同样“投资有风险，‘入坑需谨慎’”。房产抵押理财自称低风险

笔者倾向于认为，中国领导层具有改革的决心和诚意，但需要更为有效的办法来化解改革阻力。6．直面改革阻力直面问题是化解问题的前提。从目前局面来看，改革存在以下重大阻力。❶思想观念：邓小平说的简洁而深刻：要警惕右，但主要是防止左。对于中国这样一个从计划经济与苏联模式脱胎的国家而言，意识形态阻力在改革中如影随形。这在国企改革、司法改革、教育改革等领域体现尤为明显。

作为公司来讲，最核心的就是对内经营人才，对外经营信任。作为企业领导人来讲，最大的挑战就是管理好自己的欲望。机会不大的时候，千万要克制住自己的冲动欲望，以及人家对你的追捧。好的时候要知道，会有艰难的时候，要低调；差的时候要自我珍重，相信艰难总会过去的，我们对自己要有信心，对团队有信心，对中国的未来要有信心。