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不过，有家装行业人士这样告诉《每日经济新闻》记者，其实家装企业早期在天猫发展，是一个很理想的平台，但如果快速发展之后还这样，没有自己的渠道，双方可能会形成制约。“喊出千亿目标在当时的互联网电商泡沫下可以理解，但实践会告诉你都是估值虚高。”如今的天猫，家装e站旗舰店依然在，但29.6万粉丝和一眼望去的众多“0人付款”似乎有些对不起它的资历。而在网页搜索天猫家装e站，跳出的内容除了公司介绍黄页，还有一些关于装修问题的投诉维权。

此时，胡天奇已经无法联系到“丁总”，而是由其他接头人与他线下对接，包括敦促他维护网站、支付维护费用、询问维护结果等。早在5月中旬，“丁总”便与胡天奇商量好，互相拉黑，“尽量过了这个风头，再想办法联系。更多的是为了安全，我们俩提倡单线联系。”

责任编辑：李园新华社华盛顿8月18日电 通讯：逆风前行——美地方政府积极寻求对华合作新华社记者熊茂伶　高攀　金悦磊8月中下旬，美国肯塔基州经济发展署将带领美国企业家赴中国进行为期一周的商务拓展之旅。这是在当前中美经贸摩擦不断升级背景下，美国地方政府积极寻求合作机遇、维护双边关系长远发展的一个缩影。

美媒表示，新START条约是基于最初的《削减战略武器条约》（START）而达成的，后者经历了长期的谈判，而包含一个新国家的协议一切都可能需要从头开始。2010年达成的新START条约规定美俄两国核弹头不能超过1550枚，弹头运载系统（包括洲际弹道导弹、潜射弹道导弹和轰炸机）不得超过700个，它还允许每年进行18次现场检查使双方密切关注对方的能力。该条约将于2021年到期，但如果双方同意可以延长至五年。

5月12日公司公告称，大股东继弘投资及WingSing进行股票质押1.736万股（质押市值约20亿元）。预计此次质押与大股东收购格拉默相关。格拉默专业开发和生产汽车内饰零部件和系统，以及非道路车辆（农业及工程车辆、叉车）、卡车、大巴和火车的驾驶员和乘客座椅。座椅系统部门包括卡车和非道路车辆座椅部分，以及火车和大巴座椅业务。在汽车部门，格拉默向高端汽车制造商和汽车系统供应商供应头枕、扶手和中控台系统产品。

责任编辑：张玉洁 SF107对华技术隔离最终伤害美国自己（名家看中国）美国前财政部长　亨利·保尔森英国《金融时报》6月26日文章，原题：割裂科技反而伤及美国自身华盛顿决定把华为列入黑名单，禁止美国公司购买其产品。但这场斗争关乎的不只是一家公司的命运。经过30年全球化，现在我们面临经济铁幕很可能落下的前景。科技已成为美中关系的一大核心问题，经济竞争与国家安全的界限变模糊。如今争夺的是谁能驱动未来科技并确立标准。